عيوب مادة الصب للصمام المعدني - شقوق وشقوق الخبث

سيكون هناك عيوب في أي صب.سيؤدي وجود هذه العيوب إلى خطر خفي كبير على الجودة الداخلية لعملية الصب.إن إصلاح اللحام لإزالة هذه العيوب في عملية الإنتاج سيضع عبئًا كبيرًا على عملية الإنتاج..على وجه الخصوص ، نظرًا لأن الصمام عبارة عن صب ذي غلاف رقيق يخضع للضغط ودرجة الحرارة ، فإن تماسك هيكله الداخلي مهم جدًا.لذلك ، تصبح العيوب الداخلية للمسبوكات هي العامل الحاسم الذي يؤثر على جودة المسبوكات.

تشمل العيوب الداخلية لمصبوبات الصمامات بشكل أساسي المسام وشوائب الخبث ومسامية الانكماش والشقوق.

هنا سوف نقدم واحدة من العيوب الرئيسية - شوائب وشقوق الخبث

(1) إدراج الرمل (الخبث):

إدراج الرمل (الخبث) ، المعروف باسم التراخوما ، هو ثقب دائري غير متماسك أو غير منتظم في داخل الصب.يتم خلط الثقب برمل القولبة أو خبث الصلب ، والحجم غير منتظم.متجمعين في مكان واحد أو أكثر ، غالبًا في الجزء العلوي.

أسباب احتواء الرمل (الخبث):

يتكون احتواء الخبث نتيجة دخول الخبث الفولاذي المنفصل إلى المسبك مع الفولاذ المصهور أثناء عملية صهر أو صب الفولاذ المصهور.يتم تضمين الرمال بسبب عدم كفاية ضغط التجويف أثناء الصب.عندما يتم سكب الفولاذ المصهور في التجويف ، يتم غسل رمال الصب بواسطة الفولاذ المصهور ويدخل داخل الصب.بالإضافة إلى ذلك ، التشغيل غير السليم عند إصلاح وإغلاق الصندوق ، وظاهرة فقدان الرمال هي أيضًا سبب احتواء الرمال.

طرق منع احتواء الرمل (الخبث):

① عند صهر الفولاذ المصهور ، يجب استنفاد العادم والخبث بأكبر قدر ممكن.بعد تحرير الفولاذ المصهور ، يجب تهدئته في المغرفة ، مما يؤدي إلى تعويم خبث الفولاذ.

② لا ينبغي قلب كيس السكب من الفولاذ المصهور قدر الإمكان ، ولكن كيس إبريق الشاي أو كيس السكب السفلي ، وذلك لمنع الخبث الموجود في الجزء العلوي من الفولاذ المصهور من دخول تجويف الصب على طول الفولاذ المصهور .

③ يجب اتخاذ تدابير صب الخبث عند سكب الفولاذ المصهور لتقليل الخبث الفولاذي الذي يدخل التجويف بالفولاذ المصهور.

④ من أجل تقليل إمكانية إدراج الرمال ، تأكد من انضغاط القالب الرملي عند التشكيل ، واحرص على عدم إسقاط الرمال عند إصلاح القالب ، وقم بتفجير تجويف القالب نظيفًا قبل إغلاق الصندوق.

(2) الشقوق:

معظم الشقوق في المسبوكات عبارة عن شقوق ساخنة ذات أشكال غير منتظمة ، مخترقة أو غير مخترقة ، مستمرة أو متقطعة ، والمعدن الموجود عند الشق داكن أو به أكسدة سطحية.

هناك سببان للتشققات: إجهاد درجات الحرارة العالية وتشوه الغشاء السائل.

إجهاد درجات الحرارة المرتفعة هو الضغط الناتج عن انكماش وتشوه الفولاذ المصهور عند درجة حرارة عالية.عندما يتجاوز الضغط القوة أو حد تشوه البلاستيك للمعدن عند درجة الحرارة هذه ، ستحدث تشققات.تشوه الغشاء السائل هو تكوين غشاء سائل بين حبيبات الفولاذ المصهور أثناء التصلب والتبلور.مع تقدم التصلب والتبلور ، يتشوه الفيلم السائل.عندما تتجاوز كمية التشوه وسرعة التشوه حدًا معينًا ، تحدث تشققات.نطاق درجة حرارة توليد الكراك الساخن حوالي 1200-1450 درجة مئوية.

العوامل التي تسبب التشققات:

تعتبر عناصر S و P في الفولاذ من العوامل الضارة التي تسبب التشققات.تقلل سهولة الانصهار مع الحديد من قوة ودونة الفولاذ المصبوب في درجات الحرارة العالية ، مما يؤدي إلى حدوث تشققات.

يؤدي تضمين الخبث والفصل في الفولاذ إلى زيادة تركيز الإجهاد ، وبالتالي زيادة ميل التكسير الساخن.

③ كلما زاد معامل الانكماش الخطي لدرجة الصلب ، زاد ميل التكسير الحراري.

④ كلما زادت الموصلية الحرارية للصلب ، كلما زاد التوتر السطحي ، كانت الخصائص الميكانيكية ذات درجة الحرارة العالية أفضل ، وأصغر ميل التكسير الحراري.

التصميم الهيكلي للصب ليس جيدًا في قابلية التصنيع.على سبيل المثال ، الشرائح صغيرة جدًا ، وفرق سمك الجدار كبير جدًا ، وتركيز الإجهاد خطير ، مما يؤدي إلى حدوث تشققات.

⑥ انضغاط القالب الرملي مرتفع للغاية ، والامتياز الضعيف للقلب يعيق انكماش الصب ويزيد من ميل الشقوق.

⑦ أمور أخرى مثل الترتيب الخاطئ للرافعات الصاعدة ، وسرعة التبريد السريعة جدًا للمسبوكات ، والضغط المفرط الناجم عن قطع رافعات السكب والمعالجة الحرارية ، ستؤثر أيضًا على توليد الشقوق.

في ضوء الأسباب والعوامل المؤثرة للشقوق المذكورة أعلاه ، يمكن اتخاذ التدابير المقابلة لتقليل وتجنب حدوث عيوب التشققات.

بناءً على التحليل أعلاه لأسباب عيوب الصب ، والعثور على المشاكل الحالية ، واتخاذ تدابير التحسين المقابلة ، يمكن العثور على طريقة لحل عيوب الصب ، وهو أمر مفيد لتحسين جودة الصب.